Вскоре
после окончания прусско-датской войны 1848-51 года
великими державами был утвержден по Лондонскому
протоколу 8-го мая 1852 года порядок дальнейшего
престолонаследия в Дании на случай смерти короля
датского Фредрика VII, последнего члена
правящего датского дома по мужской линии,
имевшего право наследования в герцогствах
Шлезвиг и Гольштейн.
Смерть его последовала 15-го ноября 1863 года.
За последние годы его правления приверженцы
господствовавшей в стране партии "Дании до
реки Эйдера" издали ряд законов, стремившихся
поставить герцогство Шлезвиг в более тесную
связь с датским государством. В результате их
деятельность привела к тому, что в конце 1863 года
Германский союз решил вмешаться в этот вопрос, и
когда Дания отказалась отменить изданный 18-го
ноября новый основной закон, по которому Шлезвиг
входил неотъемлемой частью в датское
государство и этим отделялся от Гольштейна, то в
конце ноября войска Германского союза, саксонцы
и ганноверцы, вступили в пределы Гольштейна.
Вскоре после этого обе великие державы союза,
Пруссия и Австрия, решили занять также и Шлезвиг.
Здесь то и было положено начало обще-германской
политике прусского министр-президента
фон-Бисмарка.
1-го февраля союзные войска заняли Шлезвиг;
отсюда можно считать начало сильного
политического возрождения Германии.
После ряда сражений на юге, у Миссундэ и Эверзее,
датчане очистили, уступая численно сильнейшему
противнику, свою сильную позицию - Дюппель, в
Шлезвиге. На материке они удержали за собой
только Ютландию к северу от Лимфиорда и позицию у
Фредериции против северо-западной оконечности
Фюнена, сильные укрепления Дюппель-Зондербург на
полуострове Зундевит и юго-западную часть
острова Альзен.
В середине марта несколько рот прусской пехоты
неожиданным нападением заняли остров Фемарн,
несмотря на то, что у него стояли три датские
канонерки.
Не взирая на ряд дипломатических демаршей,
союзники заняли впоследствии всю Ютландию до
Скагена; вообще война на материке всем ходом
событий сильно напоминала войну 1658 года.
Дальнейшие операции союзников, исключая
действия против Фредериции и Дюппеля, были
безнадежны, так как датский флот, безусловно,
контролировал обстановку.
Датский флот прошел те же стадии развития, как и
флоты других держав (винтовые суда и броненосцы),
и состоял в 1864 году, кроме полусотни гребных
судов с 80 орудиями и 24 буксирных пароходов для
них, из следующих судов: одного 14-пушечного
броненосного фрегата (перестроенного из
парусного линейного корабля), одной броненосной
батареи с 4-мя орудиями в куполообразных
башнях - "Рольф Краке", двух броненосных
канонерок (3 орудия), одного 64-пушечного винтового
линейного корабля, 4 винтовых фрегатов (34-44
орудия), 3 винтовых корветов (12-16 орудий), 10
винтовых шхун или канонерских лодок (2-3 орудия) и
8 колесных авизо (2-8 орудий); кроме того, имелось
еще по 2 парусных линейных корабля, фрегата,
корвета и брига (14-84 орудий).
Резервы состояли из 170 офицеров и кадетов, и 1.800
нижних чинов; этого количества людей хватало для
укомплектования всех судов.
Укрепления Копенгагена с морского фронта были
усилены; форты Трекронер и Превестеен получили
казематированные валы. Между обоими морскими
фортами построили новый форт Мелум.
Средства на все эти постройки были взяты из сумм,
внесенных всеми государствами в 1857 году в
размере 35 миллионов марок при уничтожении
прежней пошлины за проход через Зунд.
Поздней осенью 1864 года Дания начала вооружение
своих судов.
После расформирования флота Германского союза в
1852 году небольшой прусский флот усилился
благодаря приобретению части его судов; затем
была начата постройка кораблей в Данциге, а в 1855
году Пруссия выменяла у Англии за два
строившихся там для нее колесных авизо, один
фрегат и два брига.
В конце 1853 года было создано адмиралтейство и
принц Адальберт Прусский был назначен
"адмиралом прусских берегов и главным
начальником флота". В Данциге основали верфь и
базу для флота. В Штральзунде и на острове
Денхольм устроили склады для флота.
В 1854 оду принц Адальберт подал официальный
меморандум, в котором он требовал доведения
флота до следующего состава: 9 винтовых линейных
кораблей (90 пушек), 3 винтовых фрегатов (40 пушек), 6
винтовых корветов (24 пушки) и 3 паровых авизо, не
считая имевшихся уже парусных и 40 гребных судов.
Руководство состояло из штаба начальника флота
(Ober-Kommando) и морского министерства, во главе
которого стал военный министр, генерал фон Роон.
На прусскую службу стали поступать шведские,
голландские, бельгийские офицеры и офицеры
бывшего союзного флота. В 1864 году в списках флота
числилось уже 120 офицеров и кадет.
В 1864 году прусский флот насчитывал следующие
суда: 3 винтовых корвета с закрытой батареей (28
орудий), 1 корвет с открытой батареей (17 орудий), 21
винтовую канонерскую лодку (2-3 орудия), 1
винтовой авизо, королевскую яхту "Грилле" (2
орудия), 2 колесных авизо (2-4 орудия), и кроме того,
по 3 парусных фрегата и брига и 36 гребных судов.
В конце 1863 года все суда были переведены из
Данцига в Свинемюнде у Штральзунда.
Следует особо отметить, что уже в 1853 году такая
континентальная и военно-сухопутная держава, как
Пруссия, граничащая только на своей окраине с
Балтийским морем, начала делать шаги для
приобретения участка побережья на Северном море
для постройки военного порта, хотя флот ее
находился еще в самом зачаточном состоянии. Это
решение, принятое несмотря на имевшиеся уже
крупные расходы на армию, является блестящим
актом стратегической и торгово-политической
предусмотрительности и патриотическим делом для
будущности всей Германии на море. При этом не
следует упускать из виду, что в 1850 году торговля
Германии на Балтийском море была сильнее
развита, чем на Северном (58% и 42%), и что самое
крупное из германских государств, лежавших по
побережью Северного моря, - Ганновер, -
относилось к морским затеям Пруссии очень
сдержанно и скорее даже враждебно, потому что оно
само мечтало о контроле над выходом Германии в
Северное море.
Осенью 1854 года Пруссия приобрела у Ольденбурга
участок побережья у западного входа во
внутреннюю бухту Яде, близ местечка Хеппенс, и
сразу приступила к выполнению громадной
гидротехнической задачи, - работам по выемке
земли и т. п.
Таким образом возникла в Северном море новая
морская база Пруссии (и впоследствии Германии)
для защиты соседних ганзейских городов Гамбурга
и Бремена, вдали от собственного государства,
незащищенная слишком еще малочисленным прусским
флотом, - в известном смысле - забытый
пост.
2. События на
море
В начале войны
датский флот служил для перевозки войск и
находился в крейсерстве - с целью беспокоить
неприятельские берега. Затем были сформированы
две эскадры для Балтийского и одна для Северного
моря. Самая восточная из них, состоявшая из
больших судов, крейсировала у Данцига и
находилась с середины марта под командой
контр-адмирала Ван-Докума. В западной части
Балтийского моря командовал под брейд-вымпелом
флотилией мелких судов орлогс-капитан (капитан 1
ранга) Максоль. Этой флотилии приходилось
довольно часто перестреливаться с прусскими
полевыми и осадными батареями.
Небольшой монитор "Рольф Кракен" не имел
успеха даже против 12 см. пушек, хотя он в свою
очередь не могли пробить его 4,5-дм. брони.
15-го марта началась блокада Свинемюнде-Штеттина,
но действие ее было очень ограничено, благодаря
большой дистанции, на которой держались датские
суда, так что многим пароходам удавалось
беспрепятственно входить и выходить.
16-го марта капитан 1 ранга Яхман произвел дальнюю
разведку с корветами "Аркона" (28 пушек) и
"Нимфа" (13 пушек), чтобы доказать, насколько
датская блокада не соответствовала
международным договорам.
Он условился на 17 число с флотилией, стоявшей в
Грейфсвальдер-Бодден, относительно взаимной
поддержки. Эта последняя вышла рано утром в
составе колесного авизо "Лорелей" (2 пушки) и
6 винтовых канонерок и вошла по недоразумению в
Прорер-вик, вместо того, чтобы стать севернее
острова Грейфсвальдер-Ойе, для прикрытия пути
отступления отряду Яхмана.
Этот же произвел разведку, чтобы не быть
отрезанным с этой стороны и пошел затем к острову
Ойе, где к нему присоединился авизо. Канонерки
подошли ближе к берегу.
Около полудня на севере, в 50 милях от входа в порт,
показались дымки датчан.
Яхман вышел им навстречу и в час пополудни увидел
противника в числе шести судов. Это были:
линейный корабль "Скьольд" (64 пушки), фрегаты
"Зеланд" (флагманский корабль Докума) и
"Торденскьольд" (42-44 пушки), 2 корвета (12-16
пушек) и один угольный транспорт.
Итак, против 43 прусских орудий датчане имели 180,
но зато их линия была сильно растянута.
Находясь приблизительно в 8 милях к востоку от
Ясмунда, капитан Яхман решительно пошел на
сближение с противником, построив свои суда в
строй фронта; авизо находился в середине. В 2,5
часа пополудни он открыл огонь с расстояния в 4.000
метров; подойдя на 1500 метров, он повернул на юг,
стреляя залпами со всего борта; так как уже одни
головные суда датчан "Скьольд" и
"Зеланд" были в 2,5 раза сильнее его. Несмотря
на уменьшившийся вследствие повреждений ход его
судов, датчане не могли нагнать его, имея ход
всего в 9 узлов.
Авизо отошел к стоявшим у острова канонеркам,
которые делали несколько выстрелов с очень
большого расстояния, а Яхману удалось в 7 часов
вечера, с наступлением темноты, войти в
Свинемюнде.
Датчане сделали 1200, пруссаки - 300 выстрелов;
первые потеряли 3 человек убитыми и 19 ранеными (на
флагманском корабле), последние - 5 человек
убитыми и 8 ранеными. "Зеланд" и "Нимфа"
пострадали больше всех; последняя имела 19
попаданий в корпус, 4 - в надстройки и
несколько десятков - в рангоут.
Несмотря на вскоре начавшиеся случаи заклинения
поршневых затворов у прусских 24-фунтовых орудий
(затворы системы Варендорфа) и недостаточное
обучение прислуги у нарезных орудий, пруссаки
достигли все-таки довольно удовлетворительного
процента попаданий.
Итак, первое сражение между винтовыми судами
осталось нерешительным, но стратегический успех
был на стороне пруссаков.
Яхман, произведенный за это дело в
контр-адмиралы, вышел на следующий день далеко в
море, но не встретил ни одного корабля
противника.
Принц Адальберт телеграфировал ему: "только
теперь, вашим лихим делом, положено твердое
основание прусскому флоту".
Тем временем Австрия также изготовила большую
часть своих морских сил. Командовавший в Леванте
отрядом капитан 1 ранга фон Тегетгоф получил
приказание выйти с двумя корветами в Лиссабон.
Но так как главные силы под начальством
контр-адмирала Вюллерсторф-Урбэйра запоздали, то
Тегетгофу было предписано идти дальше, а 23-го
апреля он получил в Бресте приказание "идти
быстро, но осторожно в Тексель и затем в
Кукхафен". От адмирала он получил уже месяцем
раньше указание соединиться в Текселе с
прибывшей туда из Средиземного моря прусской
флотилией (1 колесный авизо и 2 винтовых канонерки
I класса) и производить с ними общие учения, не
подчиняясь однако ни в коем случае пруссакам.
Отправленный в Немецкое море датский капитан I
ранга Свенсон получил следующую инструкцию:
защищать датскую торговлю в Немецком море и
Ла-Манше; по возможности препятствовать
проникновению в датские воды противника через
Ла-Манш и Северное море; крейсеровать между
Эльбой и островом Уайт; грузиться углем в
английских портах от Портленда до Лейта и в
Текселе или на банке Листер у северной
оконечности острова Сильта с высланных туда
английских угольщиков.
Англия рассматривалась, следовательно, как база
снабжения.
У устья Везера и Эльбы им было взято в начале
много призов, но затем, в Бремене, начали
обменивать судовые документы германских судов
на русские.
Впоследствии датские призовые суды стали
признавать из только в том случае, если они были
выданы прусским судовладельцам до 1-го февраля, а
подданным остальных германских государств до
1-го марта.
Лучшим опорным пунктом Свенсона был остров
Гельголанд, соединенный телеграфным кабелем с
Англией. Губернатор очень симпатизировал
датчанам и сообщал Свенсону о всех движениях
австрийских судов.
Посланный на разведку корвет нашел у Текселя
прусские суда. Получив известие (как оказалось
впоследствии - ложное) о приближении
Тегетгофа, Свенсон перешел 24-го апреля в
Христиансанд в Норвегии, чтобы пополнить свои
запасы и иметь лучшее сообщение со своим морским
министром, 5-го мая он вернулся к Гельголанду; там
он получил 8-го числа от английского корвета
сведения, что поблизости находятся два
австрийских и три прусских судна.
С приближением австрийцев общественное мнение
Англии, настроенное в пользу Дании, пришло в
сильное возбуждение; по его требованию эскадра
контр-адмирала сэра Генри Дакра была вызвана из
Португалии в Ла-Манш в составе 5 броненосных
фрегатов, 1 винтового линейного корабля, 1 фрегата
и 1 колесного авизо, чтобы воспрепятствовать
активным действиям Австрии, так как по
господствовавшему в Англии мнению, одна она
являлась владычицей Северного моря.
Но в Копенгагене не верили, что австрийцы
отступят перед этой угрозой и даже желали
прихода Тегетгофа, рассчитывая легко разбить его
небольшой отряд.
В конце апреля Тегетгоф вышел из Бреста, а 1-го мая
из Гельдера дальше, на восток.
Перед тем, как войти в Северное море, ему пришлось
из Дувра лично отправиться в Лондон, чтобы
сделать там официальное заявление о том, что он
не пойдет в Балтийское море.
Такой образ действий является крайне странным
для нейтрального государства и небывалым
превышением своих прав со стороны Англии. После
того, как австрийское правительство объявило 1-го
мая, что его эскадра не пойдет в Балтийское море,
а предназначается только для защиты германского
побережья в Северном море, Англия призвала лишь
запасных флота и выслала два военных судна к
Гельголанду для наблюдения.
8-го мая Тегетгоф вошел в Куксхафен, где он узнал о
близости датчан. Рано утром 9-го мая Тегетгоф
вышел в море с фрегатами "Шварценберг" (51
орудие) и "Радецкий" (37 орудий), одним
четырехпушечным прусским колесным авизо и двумя
канонерками (3 пушки).
Эскадра Свенсона состояла из двух фрегатов
(флагманский корабль - "Ниль Юэль") и
одного корвета.
Со стороны союзников имелось 87 орудий и 1.100
человек команды, у противника - 102 орудия и 1.020
человек, но так как австрийцы и пруссаки имели 26
орудий на поворотных станках, то артиллерийские
силы противников были приблизительно равны.
Датчане приближались с севера в строе одной
кильватерной колонны, союзники шли в двух
кильватерных колоннах.
Тегетгоф держался все время между противником и
прусскими канонерками, чтобы не дать их отрезать.
Эти последние все-таки сблизились с противником
на 650 метров, а большие суда даже на 370 метров.
После продолжительного боя на параллельных
курсах, Тегетгофу пришлось взять курс на
Гельголанд, в виду того, что мачта его
флагманского корабля была вся охвачена огнем.
Через некоторое время он стал на якорь у этого
острова. Датчане легли на обратный курс.
Потери: у датчан - 14 убитых, 54 раненых; у
австрийцев - 37 убитых, 93 раненых; у пруссаков
потерь не было.
"Шварценберг" имел 93 попадания в корпус. На
основании полученного ночью приказания датчане
пошли в Скагеррак, к норвежским берегам; союзники
вернулись в Куксхафен.
Блокада была снята и, следовательно, конечный
успех оказался на стороне союзников. Английская
нижняя палата парламента приветствовала бурными
аплодисментами сообщенное ей известие о том, что
датчане выиграли сражение.
Тегетгоф был произведен в контр-адмиралы за его
смелый образ действий.
Вскоре прибыл адмирал фон Вюллерсторф с главными
силами австрийской эскадры, состоявшими из
флагманского линейного корабля "Кайзер",
одного броненосного фрегата, одного корвета,
двух канонерок и одного авизо. Вскоре за этим
последовало совместное предприятие союзников
против датских морских сил, стоявших у западного
берега Шлезвига.
Две австрийские и две прусские канонерки с
несколькими ротами австрийцев заставили датчан
сдаться, причем в руки союзников попало 20 судов.
В конце марта принц Адальберт вступил в
командование флотилией у Рюгена, состоявшей из 22
военных судов и 7 вооруженных пароходов; сам он
находился на яхте "Грилле".
В течение следующих месяцев произошел ряд стычек
с большими датскими судами, при чем "Грилле"
отличилась несколько раз.
Единственным последствием этих боев было еще
большее ослабление датской блокады.
4. Конец войны;
план высадки на Зеланд
12-го мая наступило
краткое перемирие, заключенное благодаря
английскому влиянию и во время которого
главнокомандующим вместо Врангеля стал принц
Фридрих Карл; начальником штаба был назначен
Мольтке.
Против Фюнена нельзя было ничего предпринять
из-за политических и дипломатических причин, но
начатые во время перемирия приготовления к
захвату Альзена, вылились по окончании этого
перерыва в неожиданное нападение на остров на
рассвете 29-го июня. Мольтке уже не рассчитывал на
содействие флота и поэтому переправа произошла в
одном из узких мест Альзенского пролива.
Монитор "Рольф Краке" подошел слишком
поздно.
Немедленно начались приготовления к атаке
Фюнена. Об этом деле принц доносил в середине
июля королю: "... с другой стороны занятие
Фюнена - единственный смертельный удар,
который мы можем нанести Дании, пока мы не
господствуем на море".
Но о дальнейших военных приготовлениях уже не
приходится говорить; уже в середине июля
прекратились военные действия, а 30 октября обе
великие державы заключили в Вене с Данией мир, по
которому Шлезвиг - Гольштейн и Лауенбург
перешли к союзникам, так что у Дании осталось
только два миллиона населения.
Мы уже видели, что только флот спас маленькую
Данию от оккупации обеими великими державами, и
что благодаря ему эти последние вскоре попали в
довольно безвыходное положение. Так же ясно мы
изложили то большое влияние, которое оказала на
ход военных действий на суше и на море угрожавшая
своим флотом Англия. Только ее моральная
поддержка и поощряла датчан к дальнейшему
сопротивлению.
Маленький датский флот достиг того, что острова
не были заняты десантом и что датская морская
торговля не терпела никакого ущерба, и спас кроме
того армию от угрожавшего ей разгрома. Однако он
уже не мог так сосредоточиться, как в 1848-50 годах,
потому что на этот раз ему все-таки пришлось
считаться с наличием морских сил у противника.
Успехи небольшого прусского флота можно назвать
вполне удовлетворительными.
Король Вильгельм признал эту заслугу в своем
приказе по армии от 7 декабря 1864 года в следующих
словах: "Мой вновь основанный флот с
достоинством стал рядом с сухопутными войсками и
не считал в своем первом бою числа
неприятельских кораблей". |
